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Amazon.co.jp: E91輸出フルパワー XJR1200 XJR1300,Amazon.co.jp: E91輸出フルパワー XJR1200 XJR1300,インテークマニホールド ヤマハ XJR1200/R 4KG XJR1300 98-99,Y.XJR1300-1(コードセット付)｜バイクの点火システム、パワー,フルパワー化計画①（ヤマハ XJR1200）by スペスペ - みんカラ,新品社外 1台分４個 写真実物写真\r\rエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。なきやすび　ダックス　50CCボアップエンジン。（国内仕様は３０ｍｍ）\r\r国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。格安！早い者勝ち価格！美品！スーパーカブ90 後期型　純正 シリンダーヘッド。\rこれは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。ハーレー純正　エンジンオイル20W50 7本。\rエンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。cb400sf nc39 純正ラジエーターassy。\r\r必要部品\r・インマニ           エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ\r・メインジェット        ミクニ大87.5→110番\r・パイロットエアジェット    ミクニ小135→155番\r・エアスクリュ戻し       2.5回転→3.0回転\r・エアクリーナーBOXのフタ \r 国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。KTM250EXC tpi デジタルラジエーターファン。もしくは海外仕様へ交換します。ゼファー400 オイルパン。BOX本体は共通です。gsx250eザリ　キャブ。\rイグナイター       海外仕様赤ラベルへ交換\r\r\r上記の変更＋マフラーの変更が必要です。ハーレー ツインカム88 純正ロッカーカバー ブラックパウダーコーティング。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。CB750 CB750FOUR CB750K CB750K0 ポイントカバー。\r\rXJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です\r \rXJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です