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200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 ③,200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セット,200系ハイエース ガラガラ デフ上げ前後セット,2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品,Amazon.co.jp: 200系ハイエース4WD デフ上げキット ③ : おもちゃ,ご覧頂きありがとうございます。クラッチペダル　ER34。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。JB64 ジムニー 純正 リア トレーリングアーム 使用僅か JB23流用可能。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。86 純正デファレンシャルギア(ZN6 前期に使用)。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。スズキ エブリイ ワゴン DA17 シーケンシャルシフター 延長 シフト AGS。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。ジムニーJA11 4型　MTトランスミッション(塗装中)。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIYでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。マツダ　ロードスターNB8C クラッチシリンダー 新品。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。Y51 フーガ デフロック。※車両により改善に個体差があります。Z33 メンバーカラー　ドリフト　トラクションアップ　フェアレディZ V35。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。ナルディ PRESTIGE LINE NN4 シフトノブ。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。【送料込】jzx100 純正フロントアッパーアーム。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。日産スカイライン ECR33 クラッチ交換セット。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。ジムニープロペラシャフトスペーサー 25mm 2枚セット お得。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。発電機　オルタネーター　ハイエース。比重はss400 の約3/1と軽量です。シルビア　180SXドライブシャフト。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。C35ローレルリアハブセット。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。ダイハツ　エッセ　ミッションマウント　12309-B2011。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。初心者インパルス400 ステーターコイル　実働　型式gk79a。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。Weld デフセミリジッドカラー。数量限定宜しくお願いします。アルファード20系後期セルモーターmasa46。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ