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ジムニー JA11 6.5:1 トランスファーダウンギヤ NatureMaster,shop2-technica_jim-26-1,ジムニー JA11 ダウンギア組付け 市原市 千葉市 袖ヶ浦市 木更津,ジムニーJA11 トレイルギア 6.5 トランスファー 持ち上げ式2low,ジムニーJA11ダウンギア取り付け | 相模原大好きブログ2,ジムニー　トランスファー　JA11 ダウンギア6.5 MT車　オーバーホール　ダウンギア組み込み済インプットオイルシールアウトプットフロントオイルシールアウトプットリヤオイルシールフロントケースガスケットトランスファーケースガスケットインプットシャフトベアリングx2アウトプットシャフトベアリングx3Oリングシフトレバーシート以上12点を新品交換済みトランスファー内部洗浄実施済み新品のダウンギア6.5を組み込み済み★2LO加工済み　左上への押し込み式ダウンギアの下取りも¥20000で行っております。86 純正デファレンシャルギア(ZN6 前期に使用)。お客様送料負担の上指定する場所へお送り下さい。スズキ エブリイ ワゴン DA17 シーケンシャルシフター 延長 シフト AGS。到着次第ダウンギア組み込み済みのトランスファーをお送りいたします。ジムニーJA11 4型　MTトランスミッション(塗装中)。※お送りいただいたトランスファーによっては下取りできないものもございます。マツダ　ロードスターNB8C クラッチシリンダー 新品。（ケース割れ、不具合等）※発送時にはギアオイルを抜き トランスファーレバーもお送りください★145.000円-20.000円=125.000円ダウンギア＋ベアリング＋工賃2LO加工含むとなるとだいぶお得と思いますギア比　LO 6.5: HI 1.7:12LOの操作方法は4LOから左奥への押し込み式です。Y51 フーガ デフロック。操作性は2本レバー式、プル式に比べても1番良いです。Z33 メンバーカラー　ドリフト　トラクションアップ　フェアレディZ V35。2本レバー式は曲げ角度が正確でないためどちらにしてもフロア切開必要ですし運転席シートやサイドブレーキレバーと干渉します。ナルディ PRESTIGE LINE NN4 シフトノブ。レバーも高いです。【送料込】jzx100 純正フロントアッパーアーム。プル式は感覚で操作するため、間違った操作をすると迷子になりレバーを抜かないとわからなくなります。日産スカイライン ECR33 クラッチ交換セット。左奥への押し込み式もボデーの加工が必要ですが、今回製作したものはできる限りボデーの加工を少なくするために特別な加工をしました。ジムニープロペラシャフトスペーサー 25mm 2枚セット お得。ボデーの加工が必要かは個体差によりますが、あくまで加工前提としてご理解の上ご購入お願いします。発電機　オルタネーター　ハイエース。（参考画像載してます）トランスファーオイルの交換時期は１回目1.000km ２回目1.500km ３回目2.000km４回目以降はメーカーの指示通りの交換時期で問題ないです。シルビア　180SXドライブシャフト。※オイルを抜いて発送するためオイルを入れてご使用下さい。C35ローレルリアハブセット。※トランスファーレバーも同封の物をお使い下さい※ダウンギア特有の音鳴りが発生しますが、問題はありませんのでご了承ください。ダイハツ　エッセ　ミッションマウント　12309-B2011。※あくまで加工品なので、ご理解の上購入お願いします。初心者インパルス400 ステーターコイル　実働　型式gk79a。